17.11.09

Zippo - porady i konserwacja zapalniczki

Zippo, czyli zapalniczka z charakterem. Niezawodne maleństwo, na które producent udziela wieczystej gwarancji. Optymalna konstrukcja, która chyba nigdy się nie zestarzeje. Postanowiłem zebrać tutaj trochę informacji nt. konserwacji, które kiedyś mi się przydały i do których czasem wracam :)

Napełnianie zapalniczki

This video requires the free Flash plugin.

Link

Wymiana kamienia

This video requires the free Flash plugin.

Link

Podcinanie knota

This video requires the free Flash plugin.

Link

Wymiana knota

This video requires the free Flash plugin.

Link

Pytania i odpowiedzi

PYTANIE: Jak długi powinien być knot?
ODPOWIEDŹ: Knot nie powinien być dłuższy niż wysokość komina, najlepiej jeżeli kończy się na wysokości 75-85% komina. Taka długość gwarantuje poprawne palenie.

PYTANIE: Ile nalać benzyny do ZIPPO?
ODPOWIEDŹ: Napełnianie Zippo to sprawa indywidualna. Zakłada się, że należy 2-3 razy mocno ścisnąć puszkę z paliwem lub wlać całą zawartość kanisterka zippo. Jeżeli napełni się zbyt małą ilością to paliwo po prostu szybciej się skończy i napełnianie trzeba będzie powtórzyć. Jeżeli natomiast naleje się zbyt dużo, paliwo zacznie wyciekać przez otworek knota. W takiej sytuacji należy pozostawić otwartą zippo na kilka minut, aby nadmiar wyparował. Trzeba się też liczyć z małymi eksplozjami przy pierwszych odpaleniach po przelaniu. Wynika to z faktu, iż paliwo paruje i zbiera się pod pokrywą zamkniętej zippo. Po otwarciu i odpaleniu nagromadzone paliwo spala się poprzez mini eksplozję.

PYTANIE: Co ile podciągać/wymieniać knot?
ODPOWIEDŹ: Knot po kilku dniach używania stanie się czarny. Jest to całkowicie normalne i nie wymaga on wymiany czy podcinania. Tego typu zabiegów dokonujemy dopiero, jeżeli zapalniczka zaczyna źle palić lub gdy knot staje się postrzępiony. Częstotliwość to sprawa indywidualna i zależy od intensywności używania Zippo.

PYTANIE: Czy trzeba używać oryginalnej benzyny?
ODPOWIEDŹ: Oryginalna Benzyna Zippo ma optymalnie dobrany skład oparty na 75 latach doświadczenia. Jest więc najlepsza do tego typu zapalniczek. Nie ma jednak obowiązku korzystania z oryginalnych akcesoriów Zippo, jest to natomiast zalecane.

PYTANIE: Czy wata w zippo jest jakąś specjalną watą czy zwykła się nadaje?
ODPOWIEDŹ: Wata w zapalniczce Zippo może być w razie konieczności zastąpiona zwykłą watą kosmetyczną.

PYTANIE: klapka w mojej zippo porusza się trochę na boki, czy to normalne?
ODPOWIEDŹ: Tak, jest to całkowicie normalne i wynika z faktu, iż zawias nie jest smarowany i musi mieć odrobinę luzu, aby zapalniczka otwierała się bez oporów.

PYTANIE: czy otwieranie do 180' (stopni) to norma?
ODPOWIEDŹ: Każda zapalniczka Zippo ma inny maksymalny kont otwarcia i jest to całkowicie akceptowalne.

PYTANIE: Czy opór przy zamykaniu zaczyna się dopiero przy 90'?
ODPOWIEDŹ: Tak. Jest to spowodowane budową mechanizmu zamykania zippo.

PYTANIE: Moja Zippo od nowości ma dwa wgniecenia obok zawiasu. Czy to wada?
ODPOWIEDŹ: Wgniecenia to ślady zgrzewania zawiasu z obudową. Są rzeczą normalną i ma je każda Zippo.

PYTANIE: Po wyjęciu waty z wkładu zauważyłem w środku biały nalot, coś jak twardy wosk lub plastik. Czy to normalne?
ODPOWIEDŹ: Tak, to najzupełniej normalne. To klej uszczelniający górną część wkładu i przytrzymujący niektóre jego elementy.

PYTANIE: Wieczko ociera i rysuje boki komina. Czy to normalne?
ODPOWIEDŹ: Tak, to normalne.

PYTANIE: Czy może się zdarzyć, że daty produkcji na wkładzie i na obudowie nowej zapalniczki są różne?
ODPOWIEDŹ: Może. Wkłady i obudowy od Zippo są produkowane niezależnie na osobnych liniach produkcyjnych i składane w jedną zapalniczkę dopiero później. Różnica kilku miesięcy jest normą, choć zdarza się czasem przeskok kilkunastu. Bywają przypadki, że oznaczenie roku produkcji różni się nawet o 2 (np. K 05 na wkładzie i A 07 na obudowie, co odpowiada różnicy 14 miesięcy).

PYTANIE: Zostawiłem Zippo w samochodzie na noc, było zimno- rano nie odpaliła za pierwszym razem. Czy to normalne?
ODPOWIEDŹ: Jak najbardziej. Palą się bowiem OPARY benzyny, a nie benzyna. Jeśli zapalniczka długo narażona była na niskie temperatury, to i benzyna nie parowała na tyle, żeby odpalić za pierwszym razem. Kilka chwil z Zippo w garści usunie problem.

Materiały wideo znalezione na www.zippo.yoyo.pl
Pytania i odpowiedzi zaczerpnięte z forum www.zippo.net.pl

Dodaj komentarz

RSSTwitterFacebookLast.fmdeviantARTFlickr

Powered by MODx CMF

Content Management System, Framework, and More